Рядом с франко-германской границей на востоке Франции находится город Страсбург. Город расположен в исторически и культурно богатом регионе Эльзас. Именно по этой причине в городе сохранилась классическая и образцовая средневековая архитектура. Слияние французского и немецкого влияния на протяжении многих лет формировало архитектуру этого города.
Примечательно, что архитектура Страсбурга пережила беспрецедентные разрушения, вызванные Второй мировой войной в Европе, в отличие от многих своих современников. Давайте познакомим вас с достопримечательностями великолепной средневековой архитектуры Страсбурга.
Историческая архитектура Страсбурга
Самая известная архитектура Страсбурга — это, возможно, средневековые здания и исторические кварталы с интересными фахверковыми домами. Город наполнен множеством исторических достопримечательностей, самой известной из которых является Собор Нотр-Дам-де-Страсбург, известный как Страсбургский собор. (Кизель, 2019)
Этот монументальный собор из красного песчаника, впервые воздвигнутый в 1015 году, сегодня считается шестым по высоте храмом в мире. Собор представляет собой реконструкцию еще более старой церкви в романском стиле, следы которой можно найти и сегодня. Тем не менее, реконструкция была выполнена в стиле лучистой готики. Великолепие его архитектуры таково, что собор был описан как «великолепно возвышающееся, широко раскинувшееся древо Бога» и «гигантское и тонкое чудо» Гёте и Виктора Гюго соответственно.
Еще один подобный архитектурный шедевр в Страсбурге, прямо из истории, — Дворец Роган, или Роганская площадь. На внутренние помещения явно повлияло величие Версаля, а дворец часто считают прекрасным образцом архитектуры французского барокко. Это здание было спроектировано Робертом де Коттом и построено в 1730-х годах. В настоящее время во Дворце Рохан находятся три музея: Музей декоративного искусства, Музей изящных искусств и Археологический музей.
Центральный остров Страсбурга, Гранд-Иль, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, является домом для средневекового района Маленькая Франция. Река Ил и Канал дю Фо-Ремпар отделяют Страсбургский Гранд-Иль от остальной части города. В результате доступ к воде сформировал историю красивого района Маленькая Франция. В средние века каналы использовались кожевниками, мельниками и рыбаками для легкого экспорта своих товаров. La Petite France до сих пор известен как Quartier des Tanneurs (или Gerberviertel по-немецки), что переводится как «Квартал Кожевников». Каналы, пешеходные мосты и фахверковые дома, которые следуют вдоль воды, объединяются как элементы, чтобы воссоздать средневековый опыт.
В связи с тем историческим фактом, что Страсбург в прошлом был успешным полиграфическим центром, неудивительно, что мы находим в этом городе площадь, посвященную Иоганну Гутенбергу. Однако основной причиной существования площади Гутенберга или площади Гутенберга в первую очередь является еще один исторический факт: Гутенберг изобрел механическую печать с подвижным шрифтом, когда он был в Страсбурге. Площадь сама по себе представляет собой сочетание различных изысканных важных творений: статуи Гутенберга, здания Торговой палаты эпохи Возрождения и древней римской дороги под названием Rue des Hallebardes.
Современная сторона Страсбурга
История формирует настоящее. Это особенно верно, когда речь идет о контексте Страсбурга. Исторически этот регион был богат архитектурой и искусством, и вполне естественно, что Страсбург останется таковым и в настоящее время. Первым примером в этом отношении может быть железнодорожная станция Страсбург-Вилль. Служа мостом между прошлым и настоящим, основное здание построено в стиле возрождения архитектуры периода Вильгельма, а новый фасад представляет собой типичный современный криволинейный фасад из стекла и стали. Первоначальное здание было спроектировано в конце 19 века архитектором Иоганном Эдуардом Якобсталем, а стеклянная оболочка была спроектирована архитектором Жаном-Мари Дютийелем и завершена в 2006 году.
Город Страсбург приветствовал эру высокотехнологичной архитектуры зданием Европейского суда по правам человека, спроектированным партнерством Ричарда Роджерса. Завершенный в 1995 году, этот проект стал культовым во всем мире.
Дизайн создает символическую достопримечательность вместо памятника, потому что характер функции требует, чтобы его помещения были теплыми и гостеприимными, а не пугающими. Сохранение и улучшение качества сайта, а также эффективность работы и «естественная» атмосфера были приоритетами в процессе проектирования.
Прокладывая путь к архитектурному будущему Страсбурга, такие работы, как конечная остановка Hoenheim-Nord и автостоянка Zaha Hadid Architects. Концепция исследует природу трамвайной системы с помощью формы как представления «энергетической» природы транспортных средств.
С появлением таких проектов, поскольку область архитектуры постоянно развивается, город Страсбург продолжает заявлять о своем архитектурном присутствии как в местном регионе, так и на мировой арене. Но, кроме того, Страсбург своей архитектурой и опытом приносит ностальгический намек на прошлое и то, что было, современный европейский городской пейзаж и взгляд в возможное будущее города.
