Конструкция моста — это не только функциональная конструкция, перекрывающая впадину и обеспечивающая проход между двумя точками. В современном контексте мост был фундаментально эстетизирован и преобразован в символический архитектурный объект, придающий уникальные качества городской мизансцене и заставляющий жителей эмоционально связываться и идентифицировать себя со своим городом.
Мост всегда был важным элементом городского планирования , а школа функционализма доминировала в области проектирования мостов после Второй мировой войны. В это безмолвное и пустынное время, за которым последовала стремительная индустриализация, главной задачей местных властей и государственных органов была дешевая и быстрая реконструкция мостов и дорог. Таким образом, оптимально функциональным типом моста считался железобетонный, требующий также минимальных усилий по обслуживанию.
Но теперь мегаполис стремится стать живым организмом с архитектурным агентством, стремящимся прославить биологическую форму и ее чувственную извилистую геометрию. По крайней мере, это утопическое видение жизни, которое имеют в виду градостроители и архитекторы. Архитектура, основанная на абстракции и классической жесткости, больше не является парадигмой, в ней преобладают органические формы и пульсирующие конструкции. « Кривые составляют всю Вселенную », — сказал Оскар Нимейер, и мы видим, как биоморфная, органическая пластичность неофутуризма торжествует над негибкостью абстрактной формы и обеспечивает не только красивые, но и экологичные и энергоэффективные конструкции мостов.
В программной гипотезе неофутуризма инфраструктура играет важную роль, основанную на концепциях устойчивости и социального обеспечения. Должен быть обеспечен эффективный и доступный транспорт для всех граждан с развитой пешеходной и велосипедной инфраструктурой , чтобы результатом мог стать динамичный, гуманизированный город, который сохраняет, а не потребляет энергию, открытый и дышащий город, тщательно интегрированный в природное биоразнообразие. местная экосистема.
Так в конце 90-х появились первые неофутуристические мосты с новой лексикой сложных трехмерных эллипсов и парабол. Сантьяго Калатрава спроектировал два из этих легендарных мостов, достопримечательностью которых является наклонный пилон/арка.
1. Мост Аламильо и виадук Картуха в Севилье
Мост Аламильо и виадук Картуха в Севилье — любезно предоставлено Сантьяго Калатравой
Мост Аламилло был одним из объектов выставки Expo ’92 и состоит из 142-метрового пилона, наклоненного под углом 58 градусов. Он поддерживается 13 парами вант с пролетом 200 м над рекой Меандро-Сан-Херонимо. Мост соединен с виадуком для автомобилей, велосипедистов и пешеходов, пересекающим остров Ла-Картуха. Дизайн моста перекликается со скульптурой Калатравы «Бегущий торс», где наклонные сложенные друг на друга мраморные кубы уравновешиваются натянутой проволокой. Идея состоит в том, чтобы представить движение внутри статической конструкции — что-то экстраординарное для моста.
2. Пешеходный мост Кампо-Волантин в Бильбао.
Пешеходный мост Кампо-Волантин в Бильбао, любезно предоставленный Сантьяго Калатравой
Мост, построенный в 1997 году, пересекает реку Бильбао. Он использует принцип наклонной арки, чтобы соединить центр города с коммерческим районом Урбитарте. Арка имеет полупрозрачный настил, армированный стальной трубой. Мост — это все, кроме арки, грациозно парящей с линейной четкостью ребер каркаса над пешеходами и транспортными средствами.
Архитектура настоящего и будущего: 10 экстраординарных неофутуристических проектов мостов
1. Три грации от NoxArch
Этот 600-метровый пешеходный мост соединяет эти три гостиничные и офисные башни, создавая плавное и синергетическое единство. На уровне моста три башни «Радость», «Красота» и «Очарование» превращаются в конференц-центр, торговый центр и ресторан. Очаровательная сотовая оболочка здания вдохновлена нежным морским существом по имени радиолярия. Структура служит воротами в гавань Хор Дубая. Три башни построены из одной несущей обшивки, а с внутренней стороны от пола до пола применен стеклянный импост.
2. Мост Света от NoxArch
Этот абсолютно захватывающий скульптурный мост мог бы служить воротами в залив в Дубае. Исходя из сложности узлов, в состав моста входит 150 м. Две змеевидные башни с факелами возвышаются в небе, заливая горизонт ярким светом как символ надежды.
3. Мост в парке Уси Сидонг от L&A Design Group
Этот внушающий благоговейный трепет проект моста, запланированный для парка Уси Сидонг в Китае , должен был соединить северный и южный берега озера в парке. Форма моста стремится подчеркнуть его связь с водой – форма гладкая, эллиптическая и плавная. Подход архитекторов целостный – мост разворачивается как платформа, выходящая на остров, где встроенный пандус обеспечивает доступ к земле. Облицовка чистая и гладкая, а в качестве материала выбрана легкая сталь.
4. Мост Чанша от NEXT Architects
Проект получил первый приз в международном конкурсе пешеходного моста через озеро Мэйси в Чанше, Китай. Уникальная форма основана на принципе кольца Мёбиуса, но перекликается с китайским узлом из традиционного декоративного народного искусства. Он будет служить ключевым общественным пространством для нового озерного района в рамках застройки реки Dragon King Harbour, а места отдыха и аттракционы станут неотъемлемой частью жизни жителей. Культовый внешний вид моста способствует развитию индивидуальности района.
5. Пайк Нам Джун Медиа-мост от Planning Korea
Это грандиозное сооружение, возвышающееся над рекой Ханган, имеет общую длину 919 метров и должно соединить северную и южную части Сеула. Дизайн абсолютно органичен: IT-центр, музей и библиотека под одной крышей. Фасад моста покрыт солнечными панелями, что способствует устойчивости и экологическому сознанию. Строительство будет включать ряд доков для водных такси, яхт и круизных лайнеров с конструкциями, способными перевозить автомобили, велосипедистов и пешеходов через реку Хан.
6. Мост Сёвесборг от Ljusarkitektur
Это самый длинный пешеходный мост в Европе. Это трехсводчатая конструкция с длинным деревянным массивом для пешеходов и велосипедистов. Светодиодные светильники обеспечивают различные цветовые последовательности и подсвечивают арки захватывающими отражениями в воде. Освещение не представляет опасности для местной фауны, превращая мост в значимую световую инсталляцию.
7. Мост Helix от Cox and Architects 61
Это завораживающее сооружение, получившее прозвище ДНК-мост, украшает залив Марина-Бэй в Сингапуре. Первоначально планировалось, что он будет напоминать местную малазийскую рыболовную сеть. Мост обеспечивает пешеходную связь через исток реки Сингапур. Мостик построен из трубчатых стоек из нержавеющей стали, которые соединяют две отдельные спирали с настилом; с 280-метровыми изогнутыми платформами общей протяженностью. Красивый мост подсвечивается ночью лентами светодиодных фонарей.
8. Мост Даньцзян от Zaha Hadid Architects
Этот мост станет самым длинным в мире однобашенным асимметричным вантовым мостом общей длиной 920 м и после завершения строительства пройдет через устье реки Тамсуй. Мост Даньцзян является неотъемлемой частью программы модернизации инфраструктуры на севере Тайваня. Он будет состоять из единой бетонной мачты, расширяющейся и соединяющей населенные пункты на другом конце столицы.
9. Пешеходный мост BP в Миллениум-парке Фрэнка Гери и SOM
Волнообразная металлическая грация этого пешеходного моста проходит через Коламбус Драйв и соединяет парк Миллениум с площадью Дейли Бисентенниал. Использование больших скульптурных пластин из криволинейной нержавеющей стали и биоморфных форм — два фирменных стилистических следа Гери . Основная облицовка моста представляет собой панели из нержавеющей стали 22 калибра, которые были изготовлены по индивидуальному заказу и установлены в полевых условиях. Настил моста изготовлен из бразильской твердой древесины, которая устойчива к гниению и создает удобную поверхность для ходьбы.
10. Амстердамский пешеходный мост Лорана Сен-Вала
На этом совершенно очаровательном мосту из дерева, стали и алюминия разместятся кафе, ресторан, магазины и парковка для велосипедов. Он в восторге от своих изгибов и имеет регулируемую крышу и фасад, чтобы оптимизировать дневной свет.
